Honda Tallon 1000

Même si il y a malheureusement peu de chance que l'on voit débarquer se nouveau SSV sur notre continent force est de constater que le premier SSV sportif de la marque est de plus bel effet.  Décliné en deux versions à savoir le 1000X pour le côté sportif- loisir et le 1000R plus racing ce nouveau arrivé sur le segment se veut malgré tout assez sage avec une motorisation 2 cylindres en ligne de 999 cm3 développant 114 chevaux couplé à une boite de vitesse pouvant être utilisée en full automatique ou semi-automatique à 6 rapports avec palette au volant.  Rappelons également que Honda est la seule marque à faire appel à une transmission DCT ne nécessitant pas de chaîne ni de courroie


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